2020年開年，已經(jīng)持續(xù)下滑兩年中國車市又被突如其來的疫情進一步拉低。原本將在4月舉行的北京車展延期，更是讓中國車企全年的品牌和新車發(fā)布計劃戛然而止。中國汽車市場進入了“壓抑期”，既想買車、賣車，卻又沒有新車和時機，消費者進入持幣觀望階段。

在這樣的背景下，第二十一屆中國（昆明）國際汽車博覽會于8月27日—8月31日成功舉辦，也就此成為了2020年云南車市的“第一展”也是“第一大展”。為應(yīng)對今年“防控疫情，做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)”特殊形勢，昆明國際汽車博覽會組委會提前做好了展會現(xiàn)場疫情防控的方案和設(shè)施準(zhǔn)備，同時投入了比往屆更大的宣傳力度和促銷措施，以促進車市回暖。

本屆車博會展示面積超過10萬平米，共吸引了國內(nèi)外70余個主流汽車品牌參展，亮相車型達1000多款。展會期間，各大汽車廠商共舉辦了近20場新車發(fā)布會，近100家媒體競相報道了車博會盛況，整個會期共吸引近30萬觀眾駐足車博會。

一、昆明國際車展的恰逢時機。

2020年5月份中國汽車銷量已經(jīng)開始逐步回暖——盡管只是批售銷量的增長，但是也是11個月以來中國乘用車市場的首次同比增長。因此，8月的昆明國際車展成為了這個恢復(fù)期最好的銷售和展示窗口。

幾乎整個上半年，車企的產(chǎn)品露出和推廣都是通過線上進行的，不說消費者，就算是汽車媒體也很難對產(chǎn)品有真切地體驗。所以，8月的昆明國際車展提供了一個契機，讓消費者們和媒體們可以真正現(xiàn)場現(xiàn)地來體驗車輛的實際靜態(tài)表現(xiàn)，看看車身體量感、摸摸材質(zhì)、感受下空間等等，這對產(chǎn)品有了更客觀的評價。

二、昆明國際車展加快了汽車消費市場的復(fù)蘇。

之前兩年車市連連下滑，整個市場呈現(xiàn)出一種晦暗的色彩，似乎下跌周期遙遙無期。不過從理性上看，下跌必然有觸底之時，只是需要一個契機會重新推動消費者。

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2020年疫情之后，無論是車企還是地方政府，都開始積極推動汽車消費回升，一方面從各地推出的汽車消費政策可以看到結(jié)果，另一方面則是車企給經(jīng)銷商松綁，銷售和去庫存成為兩大目標(biāo)，價格和優(yōu)惠幅度自然也刺激消費者換車。所以不管是主流合資品牌還是豪華品牌，層層下壓的價格是帶動汽車消費升級的關(guān)鍵，也讓消費者有了抄底的想法。而8月的昆明國際車展給消費者和經(jīng)銷商搭建了專業(yè)、一站式的放心消費平臺。

三、昆明國際車展帶動了汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)及周邊經(jīng)濟復(fù)蘇。

回顧此次昆明國際車展，更多的新車在現(xiàn)場發(fā)布，之前被耽誤的新車發(fā)布會必然紛至沓來。與此同時，錯過了2020年上半年差不多4個月的銷售時間之后，傳統(tǒng)的7、8月淡季也成為了各家車企補漏的重點，而不會像往年一樣為金九銀十蓄力，8月昆明國際車展成為了至關(guān)重要的時間節(jié)點。

汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的核心支柱產(chǎn)業(yè)，此番昆明國際車展的“預(yù)熱態(tài)勢”，讓整個產(chǎn)業(yè)鏈上的從業(yè)者看到了回升的希望。成功舉辦的昆明國際車展進一步引燃汽車消費，整個汽車產(chǎn)業(yè)有望牢牢站穩(wěn)全球第一汽車市場這個位置。