作為車企常舉辦的活動(dòng)，各類節(jié)油挑戰(zhàn)層出不窮，尤其是消費(fèi)者印象中“更費(fèi)油”的SUV車型，如何讓消費(fèi)者對(duì)其油耗有正確、客觀的認(rèn)知，是許多車企考量的課題之一。對(duì)新哈弗H6 Coupe來說，近日就以其煥然一“芯”的雙十佳動(dòng)力組合，上演一場“節(jié)油新實(shí)力-新哈弗H6 Coupe城市二環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn)”主題活動(dòng)，從居庸關(guān)出發(fā)，直抵哈弗徐水工廠，成功挑戰(zhàn)擁堵路段，以平均百公里6L左右的真實(shí)油耗，證實(shí)其節(jié)油本色，成為近日汽車圈里熱議的話題，并被消費(fèi)者所廣泛討論，新哈弗H6 Coupe出色的油耗表現(xiàn)，再次夯實(shí)其“12萬級(jí)SUV新領(lǐng)袖”的標(biāo)簽。  

憑本事?lián)屟郏欠窆?jié)油“拉出來溜溜”

俗話說“是騾子是馬，拉出來溜溜”，對(duì)于煥然一“芯”的新哈弗H6 Coupe來說，其聲名赫赫的動(dòng)力組合，是整場“節(jié)油新實(shí)力-新哈弗H6 Coupe城市二環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn)”活動(dòng)的重點(diǎn)，在活動(dòng)之前，就有諸多媒體及網(wǎng)友對(duì)挑戰(zhàn)過程與結(jié)果充滿期待，汽車圈著名媒體人吳佩等大咖，也親臨活動(dòng)現(xiàn)場，全程見證新哈弗H6 Coupe的出色表現(xiàn)，最終從“堵城”北京抵達(dá)哈弗徐水工廠徐水后，200余公里，平均百公里6L左右的試駕油耗體驗(yàn)數(shù)據(jù)，更是令活動(dòng)參與者異常興奮。“閱車無數(shù)”的媒體大咖一致認(rèn)為新哈弗H6 Coupe在同級(jí)車中，擔(dān)當(dāng)節(jié)油領(lǐng)袖毫不為過。

能夠在挑戰(zhàn)中獲得如此優(yōu)異的成績，主要得益于新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT+7DCT“雙十佳”黃金動(dòng)力組合及整車的輕量化設(shè)計(jì)。其中1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅由哈弗品牌自主研發(fā)，更榮獲“中國心”2017年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，其最大功率可達(dá)124Kw，最大扭矩為285N•m，同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用自主研發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、進(jìn)排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器等先進(jìn)技術(shù)，可謂技高一籌。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7DCT變速箱，不僅是中國首款7速濕式雙離合變速器，更榮膺世界十佳變速器稱號(hào)，帶來平順換擋體驗(yàn)的同時(shí)，能夠大幅節(jié)省燃油。 

與豪車媲美，先進(jìn)技術(shù)“用數(shù)據(jù)說話”

值得稱道的是，新哈弗H6 Coupe能夠在挑戰(zhàn)活動(dòng)中取得令人矚目的成績，與其所采用的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)密不可分。其中CVVL技術(shù)常見于寶馬、英菲尼迪等豪車，該技術(shù)的應(yīng)用，將顯著降低8.4%油耗，并能夠改變氣門升程，控制氣缸進(jìn)氣量，在電機(jī)控制下，氣門升程可在0.8mm至8.64mm間進(jìn)行無級(jí)調(diào)整，精確配氣，在節(jié)油的同時(shí)，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率及響應(yīng)速度。而作為CVVL重要搭檔的進(jìn)排氣雙VVT系統(tǒng)，可以時(shí)刻保持吸排平衡，在全轉(zhuǎn)速下顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和馬力，達(dá)到類似小型渦輪增壓器的效果。 

此外，新哈弗H6 Coupe搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提升汽油燃燒效率，并在可變排量機(jī)油泵和中置直噴噴油器的配合下，采用電磁閥實(shí)現(xiàn)精確智能的按需調(diào)節(jié)機(jī)油量，在減少機(jī)油油耗的同時(shí)，有效降低機(jī)油稀釋風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)改善燃油霧化效果，使霧化燃油受燃燒室影響變小，能夠改善燃燒環(huán)境，又能夠降低2%左右的燃油油耗。

在整車輕量化方面，新哈弗H6 Coupe發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁機(jī)體等輕量化材質(zhì)，有效降低自重，為車輛減負(fù)。變速箱則采用系統(tǒng)級(jí)輕量化設(shè)計(jì)，依據(jù)系統(tǒng)級(jí)的重量目標(biāo)進(jìn)行輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高扭重比；其次還通過優(yōu)化殼體結(jié)構(gòu)，開發(fā)樹脂液壓模塊罩蓋，采用低油量設(shè)計(jì)，降低整箱重量，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性及變速箱傳動(dòng)效率的提升均有所幫助。 

自信心爆棚的節(jié)油挑戰(zhàn)，活動(dòng)中搶眼的油耗表現(xiàn)，這一波“神操作”，重新定義了消費(fèi)者對(duì)緊湊型國產(chǎn)SUV的油耗認(rèn)知，再加上新哈弗H6 Coupe更高的顏值、更豐富的配置與更強(qiáng)的安全性能，這款車型深得年輕人群的喜愛也就不足為奇，對(duì)那些偏愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、追求操控性能，同時(shí)又看重油耗的消費(fèi)者來說，新哈弗H6 Coupe將是不二之選。