培養(yǎng)一個傳統(tǒng)評估師的基礎(chǔ)時間是3年，在車易拍，只用7-30天;

傳統(tǒng)的運營管理方式下，一個管理者只能管理5人左右的評估師團隊，而在車易拍，可以通過標準化的運營管理模式，實現(xiàn)軍隊式管理，換人不變結(jié)果;

以傳統(tǒng)方式，銷售人員單月通常銷售3-5臺車，在車易拍，可銷售20-25臺車;

單車銷售周期通常是7天，在車易拍，是15分鐘。

車易拍是國內(nèi)最早的二手車在線交易平臺，也是國內(nèi)最早專注于用大數(shù)據(jù)的方式，來解決車況數(shù)據(jù)標準化的檢測技術(shù)平臺。

“支持我們在線交易一直高質(zhì)量、高效率運營的真正核心引擎，其實是站在后面的車輛大數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)在使用過程中，它給我們帶來了效率非常大的變革。” 在中國二手車大會上，車易拍CEO楊雪劍如是說。

非標產(chǎn)品的大流通一直是困擾二手車行業(yè)發(fā)展的重要因素。早年，通過對線下檢測經(jīng)驗的重新解構(gòu)，車易拍搭建了“云+端”的數(shù)據(jù)平臺，并結(jié)合20多萬新車和二手車的車況數(shù)據(jù)，建立了運算模型。2013年，車易拍基本上完善了一套具有平滑使用標準的車況數(shù)據(jù)體系。經(jīng)過十年的檢測經(jīng)驗和數(shù)據(jù)分析，到2016年，車易拍已經(jīng)形成了一個基于精準車況和精準車價的268v標準化檢測體系。

依托這一標準化檢測體系，對于二手車非標的部分如車況檢測、車輛定價，車易拍都能夠?qū)崿F(xiàn)標準化運營，也因此車易拍的交易效率得到了有效提高。2016年，車易拍還與人保開始了基于車況標準的延保產(chǎn)品交易，車易拍作為人保合作伙伴，提供車輛的車況數(shù)據(jù)，并可以直接向用戶轉(zhuǎn)售人保推出的二手車延保產(chǎn)品。

根據(jù)268V檢測，和對268V授權(quán)檢測的200萬輛二手車進行的數(shù)據(jù)模型拆分重組，車易拍建立了268V-i車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。268V-i是基于268V車輛檢測升級的立體汽車檔案數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，包括檢測、維保、保險等車況數(shù)據(jù)，和基于車況的價格服務(wù)、殘值預估服務(wù)及車輛的風險管理大數(shù)據(jù)應(yīng)用等服務(wù)。

目前，268V-i車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺正在實現(xiàn)兩個層級開放，一個是系統(tǒng)層級的開放，一個是應(yīng)用層級的開放。系統(tǒng)層級的開放，如車易拍正與協(xié)會的認證標準進行打通，同時與北汽等廠商開始底層數(shù)據(jù)的打通。應(yīng)用層級的開放，比如車易拍重磅推出的易收車產(chǎn)品，它的核心是幫助4S店從收車的環(huán)節(jié)就實現(xiàn)數(shù)據(jù)化和標準化管理，達到提升置換成功率的目的。

大數(shù)據(jù)的開放對于行業(yè)無疑是一次高階的進化，車易拍將數(shù)據(jù)收集到分類做了智能整合，這些數(shù)據(jù)可以被應(yīng)用于交易、金融、延保等各個場景。

比如一個傳統(tǒng)的二手車經(jīng)營公司，在使用268V-i授權(quán)檢測后，車易拍將提供標準化的檢測報告、合理報價和交易平臺，使轉(zhuǎn)售時間將從之前的7天減少到1小時，這不但保證了從收到售的全流程服務(wù)，也大大節(jié)約了時間成本，提高了資金效率。這些都歸結(jié)于車易拍強大的標準化服務(wù)流程，保證換人不換結(jié)果的承諾擔保，以及多年經(jīng)驗積累的智能大數(shù)據(jù)庫。

“數(shù)據(jù)只有共享才真正有它的價值。從根本上來說，我們數(shù)據(jù)的價值是拿來用，用的根本是說改變商業(yè)邏輯，提升行業(yè)效率。” 在大會上，車易拍CEO楊雪劍指出，車易拍將以開放共享的方式，打通行業(yè)標準，共享大數(shù)據(jù)體系，同時，她也倡導全行業(yè)的伙伴們一起，建成一個共創(chuàng)、共享、共用，最后達成共贏的一個數(shù)據(jù)平臺。