近幾年，隨著SUV市場的迅猛增速，各大車企紛紛加入其中，希望分一塊羹，一時間SUV車型猶如夏日繁花，呈現(xiàn)出爭艷之勢。但最近SUV市場似乎開始“退燒”，6月，SUV共銷售73.8萬輛，環(huán)比下降3.1%，同比下降0.5%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也表示:“未來，需要各大車企導入更多有競爭力的車型方能保持SUV的市場地位不會進一步下滑。” 想要在下滑的SUV市場站穩(wěn)腳跟，就必須用實力說話，在中大型SUV市場中，就有這樣一款品質不俗的實力者——哈弗H7。

外觀：精致而不失豪氣

和老款相比，2018款哈弗H7在前機器蓋、前保險杠、前后組合燈等方面做了全新升級，比如車頭下方的銀色飾條不見了，從而剛好的拉高車輛的視覺重心，遠近光一體式氙氣大燈進行了輪廓的微整，霧燈也添加了銀色的鍍鉻眼線，十分精致。

哈弗H7的前格柵變化不大，依舊是家族式的六邊形設計，不過銀色的鍍鉻飾條進行了加粗處理，充滿豪邁之氣。尾燈的內(nèi)部結構進行了細微的調整，后包圍也進行了鍍鉻件的裝飾，整體感覺更大氣。

空間：滿足國人“大”口味

作為一款中大型SUV，哈弗H7充分了解國人對于“大”的追求，所以新款車型的車身長度增加了15mm，達到了4715mm，再加上1925mm和1718mm的寬高以及2850mm的軸距，整體車身尺寸遠超同級。從車身側面來看，哈弗H7B柱到C柱、C柱到D柱之間的空間都很寬裕。

身高在177cm的駕乘者在前排乘坐時，頭部距離車頂有1拳3指的距離，在前排距離不變，駕乘者在后排乘坐時，頭部空間有1拳1指，腿部空間則超過了2拳，再加上寬大座椅的設計，全面提升乘坐舒適性。

哈弗H7的儲物能力也足以滿足消費者口味，在常規(guī)狀態(tài)下，它的后備箱容積為311L，日常家用足矣。如果需要更高的儲蓄需求，哈弗H7的后排座椅還可以放倒，儲物容積瞬間擴大至1232L，大件物品的裝載也毫無壓力。

配置：豈止豐富來形容

看安全，哈弗H7是哈弗家族安全技術的集大成者，車身采用的是高剛性的安全結構設計，高強度鋼使用率達78%，熱成型鋼使用率超過12%，這也讓哈弗H7十分硬氣。安全配置上，哈弗H7有ACC自適應巡航、AEB自動剎車系統(tǒng)、FCW前預碰撞系統(tǒng)、駕駛疲勞檢測系統(tǒng)等，以及來自奧托立夫的安全親囊進行加持，另外，哈弗H7還全系標配了360全景環(huán)視系統(tǒng)，全方位提升安全系數(shù)。

看舒適，哈弗H7的座椅柔軟、寬大，縫線夠細密，支撐力夠大，而且包裹性極強，另外還配備了通風和加熱的功能，其中主駕駛座椅更添加了八向電動調節(jié)功能，為駕駛者帶來了更加便捷的用車體驗。哈弗H7還全系標配了大尺寸的全景天窗，讓駕乘感受更具檔次，更舒適。

動力：黃金組合駕享激情

新款的哈弗H7搭載的是2.0T雙流道直噴渦輪增壓發(fā)動機，再輔以雙流增壓器、燃油缸內(nèi)直噴技術和雙VVT既可變氣門升程技術的幫助下，帶來的最大功率為170kw，最大扭矩為355Nm，高效的動力輸出帶來激情的駕駛體驗。

哈弗H7的設計師也是專業(yè)的“紅娘”，為這款發(fā)動機找來了格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰，檔位之間無卡頓。而且這款變速器可以調節(jié)運動、標準、經(jīng)濟三種駕駛模式，在運動模式之下，它可以靈敏的配合油門，無壓力的進行擋位的連續(xù)切換和變速，開著都很爽快。

作為SUV市場中的老大哥，哈弗深知在逆境中求生存的法則，旗下的每一款車型都必須保證其滿足消費者需求的高品質，作為沖擊中大型SUV的哈弗H7更是憑借超高的產(chǎn)品力，成為了用戶的購車首選。

文末奉上彩蛋一枚：現(xiàn)在去哈弗4S店購買2018款哈弗H7/紅標H7L，最低可優(yōu)惠2萬元!而購買紅標H7/藍標H7以及藍標H7L，最低可優(yōu)惠1.5萬元!如此超值的優(yōu)惠政策，此時不買更待何時呢?