車威面面觀推薦WEY VV5頂配旗艦型
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2018-08-24 23:33
定位緊湊型SUV的VV5，是中國豪華SUV領導者——WEY品牌推出的第二款車型，同時也是目前WEY車系陣營中主打年輕群體的車型。作為中國品牌最早面世的高端豪華SUV之一，VV5從去年上市以來銷量表現就如芝麻開花節節高，不減的市場熱度和備受矚目的銷量表現讓我們不得不將目光再次對它聚焦。今天我們將從日常使用體驗及配置水平方面來分析VV5是否值得入手，以及哪一款車型最有優勢。
WEY VV5技術數據
驅動形式：前置前驅
車身結構：4門5座緊湊型SUV
車身尺寸：長4462毫米，寬1857毫米，高1638毫米，軸距2680毫米
裝備質量：1709公斤
發動機：2.0升直列四缸，電控渦輪增壓，缸內汽油直噴，最大功率197馬力/5200-5500轉，峰值扭矩355牛·米/2000-3200轉
傳動系統：7速濕式雙離合變速箱
懸掛系統：麥弗遜式獨立前懸掛，雙橫臂式獨立后懸掛
由外而內，VV5豪華優勢突出
外觀上，VV5延續了WEY品牌的家族風格。但從頭到尾并沒有靠堆砌鍍鉻裝飾來突顯豪華氛圍，而是完完全全采用了極具年輕時尚感的運動科幻畫風，打造出與眾不同的炫酷氣場。其中“黑豹”仿生設計的前臉已然成為了WEY的家族式設計，側面和尾部的輪廓線條使VV5在視覺感受更加緊湊，側面線條多出幾分簡潔、力量的味道。
此外， VV5雙邊四出的排氣設計，19-20吋超大輪圈，以及后擾流板等悉數出現在運動感十足的VV5上，這樣的設計正中年輕消費者的“下懷”，這一點從其節節看漲的市場表現即可見一斑。
值得一提的是，VV5的內飾用料和做工都達到了跨級別的豪華水準，中控上方搭配紅色縫線的軟質材料在視覺和觸覺感受上都很顯檔次。此外，包括門板上的細膩皮革包裹，中控面板的仿皮紋拉絲用料，車內的啞光鍍鉻以及按鍵旋鈕的手感等細節也給人留下相當不錯的印象，對得起豪華SUV的身份。
2.0T動力平順，行駛舒適性回味無窮
VV5目前全系均搭載2.0T電控渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，相比同價位的合資競品普遍只搭載1.5T或者2.0L的入門動力，VV5的動力水平顯然要高一檔。
真正駕駛過VV5之后便會發現，這款車的行駛品質在如同外觀那樣熱辣的同時，在舒適性上也讓人回味無窮。在城市中提速超車并不會感到有絲毫乏力現象，整個加速過程的動力輸出都十分強勁，在1000轉時就可實現200牛·米的扭矩輸出，2000-3200轉遍可達到355牛·米的峰值扭矩，高扭區間正好落在常用的轉速區間。而與這款動力相匹配的則是WEY品牌打造“世界十佳”中國首款7速濕式雙離合變速器，傳動效率最高可達98.87%，響應異常迅捷，隨時與發動機精準配合，平順性和邏輯性表現可圈可點整套動力總成的綜合素質，比同樣主打年輕運動的領克01還勝一籌。
底盤表現方面，VV5采用了前麥弗遜、后雙橫臂式四輪獨立懸架系統，整體調校也是在具有運動感的同時兼顧舒適性。無論是對路面細碎振動的過濾，還是通過減速帶時較大振動的吸收化解，都表現得比較出色。能夠帶來豪華品牌車型在底盤上所表現出的“厚重”高級感，寬大柔軟的座椅以及底盤懸架的調教，也能為后排乘客帶來相當不錯的乘坐舒適性。
配置極高，安全性能出色，高配車型科技感更強
配置是衡量一款車型豪華程度的標準之一，通過以下配置表格可以看出，VV5的配置水平可謂開創了新的高度。車型全系搭載了六氣囊，AEB自動剎車系統，ACC自適應巡航，360°環視，感應式后備門、Infinity音響、高清流媒體智能廣角內后視鏡等配置，配置水平相當高，而對于頂配車型（2.0T旗艦型）來說，12.3寸高清數字虛擬儀表盤，半自動泊車、LDW車道偏離預警等配置在科技感上還給人更多滿足，而事實上這些高端前沿科技配置通常多見于五十萬元左右的豪華品牌車型上，如今在十五六萬元的VV5身上都能悉數出現，足見WEY品牌的誠意滿滿。
當然，談及安全，就不得不提WEY VV5全系搭載的Collie智慧安全系統，這套系統將LKA車道保持、LDW車道偏離預警、LCA并線輔助、CTA倒車側向警告、駕駛員狀態監測系統、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、ACC自適應巡航、半自動泊車、開門預警等13項主動安全配置有效整合，真正對危險做到了最大程度的預判、化解和止損。
此外，VV5在被動安全方面同樣實力驚人，車身采用獨具特色的3DP設計，從行人、乘員、車輛三維度全方位進行保護，關鍵部位均采用加強設計，高強度鋼應用率高度64%。去年8月，VV5開中國品牌之先河，公開向美標車頂靜壓測試發起沖擊，測試中在車頂載荷三倍于整備質量的情況下，VV5的車頂形變僅為40毫米，遠低于標準的127毫米標準，以優異的成績順利通過測試。由此可見，VV5的主被動安全性能都絲毫不含糊。
購買建議
對于VV5的潛在消費者來說，購買建議似乎要簡單得多，因為VV5全系僅有超豪型和旗艦型兩款車型。總體來說，15萬元的超豪型在配置上已經絕對夠用，不過但凡您拿得出1.3萬元的差價，我們則極力推薦2.0T旗艦型，因為2.0T旗艦型的20吋輪圈不僅在外觀視覺效果上更加動感有氣質，車內的12.3寸高清數字虛擬儀表盤也絕對是針對年輕人的招牌菜。此外，真皮座椅、座椅加熱、 半自動泊車、車道偏離預警等配置也能在舒適性上再提高一個檔次。而這些配置的成本，早已經不止1.3萬元了。
結語：
作為中國豪華SUV領導者——WEY品牌打造的SUV車型，VV5能在短時間內獲得口碑與銷量的雙豐收絕不僅僅是因為其前衛動感的外觀。動力規格不低的發動機、給人印象深刻的行駛舒適性以及從內飾到底盤所帶來的高級感都是討好消費者的重點，而極高的主、被動安全性能水平也成功打動了不少理性買家。從綜合表現上來看，VV5確實是符合年輕人的好產品。
驅動形式：前置前驅
車身結構：4門5座緊湊型SUV
車身尺寸：長4462毫米，寬1857毫米，高1638毫米，軸距2680毫米
裝備質量：1709公斤
發動機：2.0升直列四缸，電控渦輪增壓，缸內汽油直噴，最大功率197馬力/5200-5500轉，峰值扭矩355牛·米/2000-3200轉
傳動系統：7速濕式雙離合變速箱
懸掛系統：麥弗遜式獨立前懸掛，雙橫臂式獨立后懸掛
由外而內，VV5豪華優勢突出
外觀上，VV5延續了WEY品牌的家族風格。但從頭到尾并沒有靠堆砌鍍鉻裝飾來突顯豪華氛圍，而是完完全全采用了極具年輕時尚感的運動科幻畫風，打造出與眾不同的炫酷氣場。其中“黑豹”仿生設計的前臉已然成為了WEY的家族式設計，側面和尾部的輪廓線條使VV5在視覺感受更加緊湊，側面線條多出幾分簡潔、力量的味道。
2.0T動力平順，行駛舒適性回味無窮
VV5目前全系均搭載2.0T電控渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，相比同價位的合資競品普遍只搭載1.5T或者2.0L的入門動力，VV5的動力水平顯然要高一檔。
配置極高，安全性能出色，高配車型科技感更強
配置是衡量一款車型豪華程度的標準之一，通過以下配置表格可以看出，VV5的配置水平可謂開創了新的高度。車型全系搭載了六氣囊，AEB自動剎車系統，ACC自適應巡航，360°環視，感應式后備門、Infinity音響、高清流媒體智能廣角內后視鏡等配置，配置水平相當高，而對于頂配車型（2.0T旗艦型）來說，12.3寸高清數字虛擬儀表盤，半自動泊車、LDW車道偏離預警等配置在科技感上還給人更多滿足，而事實上這些高端前沿科技配置通常多見于五十萬元左右的豪華品牌車型上，如今在十五六萬元的VV5身上都能悉數出現，足見WEY品牌的誠意滿滿。
【電動記憶座椅】
【全系標配自適應巡航】
【12.3英寸高清數字虛擬儀表盤】
當然，談及安全，就不得不提WEY VV5全系搭載的Collie智慧安全系統，這套系統將LKA車道保持、LDW車道偏離預警、LCA并線輔助、CTA倒車側向警告、駕駛員狀態監測系統、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、ACC自適應巡航、半自動泊車、開門預警等13項主動安全配置有效整合，真正對危險做到了最大程度的預判、化解和止損。
此外，VV5在被動安全方面同樣實力驚人，車身采用獨具特色的3DP設計，從行人、乘員、車輛三維度全方位進行保護，關鍵部位均采用加強設計，高強度鋼應用率高度64%。去年8月，VV5開中國品牌之先河，公開向美標車頂靜壓測試發起沖擊，測試中在車頂載荷三倍于整備質量的情況下，VV5的車頂形變僅為40毫米，遠低于標準的127毫米標準，以優異的成績順利通過測試。由此可見，VV5的主被動安全性能都絲毫不含糊。
購買建議
對于VV5的潛在消費者來說，購買建議似乎要簡單得多，因為VV5全系僅有超豪型和旗艦型兩款車型。總體來說，15萬元的超豪型在配置上已經絕對夠用，不過但凡您拿得出1.3萬元的差價，我們則極力推薦2.0T旗艦型，因為2.0T旗艦型的20吋輪圈不僅在外觀視覺效果上更加動感有氣質，車內的12.3寸高清數字虛擬儀表盤也絕對是針對年輕人的招牌菜。此外，真皮座椅、座椅加熱、 半自動泊車、車道偏離預警等配置也能在舒適性上再提高一個檔次。而這些配置的成本，早已經不止1.3萬元了。
結語：
作為中國豪華SUV領導者——WEY品牌打造的SUV車型，VV5能在短時間內獲得口碑與銷量的雙豐收絕不僅僅是因為其前衛動感的外觀。動力規格不低的發動機、給人印象深刻的行駛舒適性以及從內飾到底盤所帶來的高級感都是討好消費者的重點，而極高的主、被動安全性能水平也成功打動了不少理性買家。從綜合表現上來看，VV5確實是符合年輕人的好產品。