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      哈弗H9 硬派SUV也可以豪華舒適

      來(lái)源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
      2018-08-28 10:01

      當(dāng)今,我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,尤其最受關(guān)注的SUV市場(chǎng),更是涌現(xiàn)出了一批具有產(chǎn)品實(shí)力且性價(jià)比出色的車型,甚至在某些領(lǐng)域它們已經(jīng)超過了進(jìn)口豪華越野車型,其中最受關(guān)注的便是國(guó)內(nèi)硬派越野領(lǐng)軍車型——哈弗H9-8AT。

      作為中大型的代表,貼合城市出行與越野休閑的出行需求,在強(qiáng)化操控性與越野通過性的同時(shí)兼顧著舒適性與安全性,以極高的性價(jià)比表現(xiàn),受到了眾多越野發(fā)燒友的追捧。

      越野能力如何?

      -8AT在上市之初就定位為全地形7座,全地形的定位必然和它的越野能力息息相關(guān):一臺(tái)車的越野能力,主要由車身強(qiáng)度、底盤調(diào)校、動(dòng)力響應(yīng)等因素構(gòu)成。采用非承載式車身,可以承受各種扭曲和沖擊,并實(shí)現(xiàn)可靠的拖曳能力。前雙叉臂獨(dú)立懸架,后多連桿非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),可以更好均衡公路和非鋪裝路面性能,具備更好的抗沖擊能力。

      至于調(diào)校,-8AT全系配備的智能四驅(qū)系統(tǒng),為其脫困能力再添一分。機(jī)械液壓助力為的是指向精準(zhǔn)直接;非承載車身結(jié)構(gòu)為的是結(jié)實(shí)牢固。整體來(lái)說(shuō),純正的越野設(shè)計(jì)和調(diào)校在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)通過能力非常強(qiáng),并且提高了駕乘的舒適性。

      針對(duì)-8AT的動(dòng)力而言,H9搭載了2.0T汽/柴油2款發(fā)動(dòng)機(jī),355N·m/420N·m的數(shù)據(jù)不但很有看點(diǎn),也能適應(yīng)越野高扭矩的惡劣環(huán)境。同時(shí)匹配采埃孚8速手自一體變速器,這與寶馬奧迪的采埃孚系列變速器相同,并且是國(guó)內(nèi)首款采用ZF 8AT的車型,可靠性毋庸置疑。從這些數(shù)據(jù)和配置上看,-8AT已經(jīng)可以匹敵進(jìn)口品牌的了,當(dāng)然,其越野性能也是接受了眾多越野玩家的檢驗(yàn)并得到一致好評(píng)的。

      實(shí)用性如何?

      提到硬派,給人的印象是越野成績(jī)優(yōu)秀但配置堪憂,駕乘舒適性差,就是除了去豁車以外,沒有什么其他用途;而級(jí)的越野性能又幾乎為零,總是找不到一個(gè)點(diǎn)來(lái)平衡二者的關(guān)系。不過-8AT卻兼容了二者,且做得相當(dāng)不錯(cuò):用料厚道做工細(xì)膩暫且不說(shuō),座椅通風(fēng)/加熱/按摩、副駕VIP按鍵、空氣凈化系統(tǒng)等舒適性配置,在-8AT上都可以見到,另外科技配置經(jīng)常提及的互聯(lián)系統(tǒng)、360環(huán)視影像,也都有了。

      不否認(rèn)-8AT的實(shí)用性、豪華感幾乎做到了極致,簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格或許對(duì)于90后小鮮肉比較無(wú)感,但對(duì)真正的越野玩家來(lái)說(shuō)卻正中下懷,大多數(shù)對(duì)于這種成熟設(shè)計(jì)都比較贊同。

      關(guān)于安全

      在享受駕駛樂趣與挑戰(zhàn)自我的滿足的同時(shí),最重要的還有安全。-8AT自身龐大的身軀往往會(huì)給車友帶來(lái)安全感,駕駛起來(lái)也很踏實(shí),除此之外車輛的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)非常豐富,除了一些基本的安全氣囊外,-8AT全系增加了側(cè)安全氣簾,減少了側(cè)向撞擊后駕乘人員的受傷風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)-8AT標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在同級(jí)別中也是領(lǐng)先的。另外,一些主流的安全配置,自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)并線輔助等等,值得贊同。無(wú)論在同級(jí)別還是在越級(jí)產(chǎn)品中,新的駕乘舒適度近乎完美,因此也俘獲了眾多國(guó)內(nèi)越野玩家的心。

      -8AT除了越野能力、實(shí)用表現(xiàn)、安全配置外,最重要的就是性價(jià)比,介于20-30萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,-8AT在硬派越野中的定價(jià)算是史無(wú)前例的。論綜合實(shí)力-8AT早已超過同級(jí)別同價(jià)位對(duì)手,甚至達(dá)到了跨界水平,這才是眾多車主選擇這臺(tái)車的最終原因。

      針對(duì)產(chǎn)品而言,家庭、舒適、安全往往不能兼顧,-8AT卻成為了眾多車主家庭用車的首選;針對(duì)市場(chǎng)而言,自主日益強(qiáng)大,復(fù)雜混亂的趨勢(shì)日益明顯,-8AT卻仍能保持其領(lǐng)頭羊的市場(chǎng)地位……這一切,都是-8AT實(shí)力的體現(xiàn)。

       


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