10月5日，阿拉善英雄會最激動人心的項目——T3挑戰(zhàn)賽各組別結(jié)束爭奪，哈弗H9素車參賽，與改裝車同臺競技，在很多改裝車都無法完賽的情況下，哈弗T3軍團順利完賽，再一次證明了其產(chǎn)品力的非凡。

“我們要用國產(chǎn)車挑戰(zhàn)合資車，用素車挑戰(zhàn)改裝車。”在哈弗T3軍團出征前夕，長城汽車展會運動部高級經(jīng)理管益民發(fā)出豪言壯語為他們授旗助威，哈弗H9也憑借優(yōu)異的性能和超高的性價比在賽場圈粉無數(shù)。

5日清晨，冠軍車手鹿丙龍老師帶隊的哈弗軍團，神采奕奕地出現(xiàn)在T3賽場。對于要用哈弗H9這樣的素車，PK上百萬的改裝車這項挑戰(zhàn)，有著“飛車王”之稱的鹿丙龍和他的隊友們并無擔(dān)憂之色。

“哈弗H9有著優(yōu)異的底盤通過性和可靠性，全地形控制系統(tǒng)也可以根據(jù)實際路況對發(fā)動機、變速器、底盤進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳的越野效果。”經(jīng)過了前兩天的試駕及排位賽之后，對于哈弗H9性能已經(jīng)了然入心的鹿丙龍如是說。

今年的T3挑戰(zhàn)賽，地形涵蓋了沙漠高速路段、高沙區(qū)、緩坡沙區(qū)地帶，賽道變得更難，對于越野車的車手來說是更加有樂趣、并且充滿挑戰(zhàn)，但同時，也非常考驗參賽車輛的性能。

雖然T3挑戰(zhàn)賽一直堅持低門檻，不會對參賽選手及賽車做過高的要求，但是參賽的賽車絕大多數(shù)都是經(jīng)過改裝的，有些甚至可以說是“武裝到牙齒”，素車參賽者少之又少。

比賽開始，伴著沙塵的轟鳴，哈弗T3軍團的三輛車迅速隱匿于茫茫沙漠之中。賽道上，哈弗H9應(yīng)對各種復(fù)雜路況都游刃有余，所有參賽車均表現(xiàn)優(yōu)異。3輛哈弗H9參賽車總價僅60多萬，與動輒幾百萬甚至上千萬的改裝車組相比毫不遜色，在專業(yè)車手的駕駛下，一路表現(xiàn)得十分搶眼。

經(jīng)過一番激烈的鏖戰(zhàn)之后，哈弗T3軍團獲得小組賽第5名。前十名的改裝程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于哈弗參賽的素車。以量產(chǎn)車成功完賽并取得這樣的成績，含金量十足。哈弗H9再一次證明了其強大的產(chǎn)品力。

另悉，哈弗H9車組在T3挑戰(zhàn)賽前一天的接力賽上，還取得了亞軍的好成績，同樣證明了其實力不俗。

哈弗H9是哈弗打造的全地形全尺寸硬漢SUV，采用非承載式車身機構(gòu)設(shè)計，有獨立的剛性大梁，配合專業(yè)SUV底盤，大大提高了整車的安全性。同時，還配備全地形控制系統(tǒng)，使哈弗H9在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣天氣和路況中，行駛自如游刃有余，這進(jìn)一步提高了哈弗H9的越野性能。雙速TOD系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜路面前后扭矩智能分配，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，增強了整車牽引性能、越野性能及駕駛靈活性。

在此次比賽中，冠軍車手鹿丙龍表示，沙漠中比賽，發(fā)動機基本是全負(fù)荷狀態(tài)，很容易出現(xiàn)水溫升高的狀況，然而三輛哈弗H9賽車在整個賽段中水溫始終保持在正常范圍，這足以說明發(fā)動機性能真的很棒。

另一位著名車手劉紅武老師則表示，賽段中有很多百米高的沙梁，最初他們還有些擔(dān)心不敢硬沖，繞路耽誤了時間，但在后面的賽點決定嘗試一下，果然哈弗H9毫不遜色，順利沖過，車輛性能出乎他的意料。

據(jù)悉，此次T3挑戰(zhàn)賽使用的是哈弗H9柴油車，賽場上也展現(xiàn)了它的的另一個亮點——省油，跑完賽道只使用了原預(yù)計耗油量的一半，這一點令車手們非常驚訝。

“這次哈弗SUV派出素車參賽，就是為了向車友們證明，只要品質(zhì)過硬，量產(chǎn)車也可以應(yīng)對各種艱險路況，哈弗無懼任何挑戰(zhàn)。”在現(xiàn)場觀戰(zhàn)的管益民表示，實踐又一次證明了哈弗H9強大的產(chǎn)品力，這是哈弗H9在細(xì)分市場里面越來越得到認(rèn)可的根本原因，我們相信，通過一系列賽事及活動上的性能展示，哈弗H9的市場表現(xiàn)會更好。