與德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展起步較晚，經(jīng)歷過(guò)合資品牌主導(dǎo)市場(chǎng)的格局，隨著中國(guó)品牌發(fā)展的逐漸壯大，不但將“合資品牌獨(dú)大”的局面改善，更從銷(xiāo)量中體現(xiàn)出中國(guó)品牌與合資品牌不分伯仲。哈弗作為中國(guó)品牌的代表，就是一個(gè)例子，其連續(xù)8年保持中國(guó)SUV銷(xiāo)量冠軍，單品累計(jì)66個(gè)月保持中國(guó)市場(chǎng)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，全球銷(xiāo)量超500萬(wàn)輛，成為銷(xiāo)量排行榜上為數(shù)不多的能撼動(dòng)合資品牌的中國(guó)車(chē)企。

中國(guó)品牌走出去是近年來(lái)各大中國(guó)車(chē)企發(fā)展的重點(diǎn)，而哈弗作為中國(guó)車(chē)企的代表，更是通過(guò)努力將中國(guó)車(chē)企“大而不強(qiáng)”的印象成功扭轉(zhuǎn)，在技術(shù)方面哈弗在世界各地建立了研發(fā)設(shè)計(jì)中心，旨在縮短并拉近與合資車(chē)企的差距。2018年，哈弗新車(chē)哈弗F7在海外市場(chǎng)首發(fā)，這也成了行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。哈弗品牌究竟有何實(shí)力能撼動(dòng)合資品牌呢？下面我們就一探究竟，解讀其背后的秘密。

首款全球車(chē)型亮相莫斯科車(chē)展

哈弗品牌在H系車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境下，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，哈弗品牌推出更加年輕化的F系車(chē)型。在今年8月份開(kāi)幕的莫斯科車(chē)展上，哈弗F系首款車(chē)型—哈弗F7正式在俄羅斯發(fā)布亮相，定位年輕的哈弗F7選擇在海外市場(chǎng)發(fā)布，意味著長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的加速。11月6日，哈弗F7正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，新車(chē)定位緊湊級(jí)SUV，也是哈弗品牌首款全球車(chē)型。

長(zhǎng)城汽車(chē)股份公司副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李瑞峰在哈弗F7的上市發(fā)布會(huì)上說(shuō)過(guò)，“哈弗F7不僅僅是哈弗有史以來(lái)最好的一輛車(chē)，更是哈弗首款以全球化思維打造的全新旗艦車(chē)型。”

事實(shí)上，哈弗F7從研發(fā)階段開(kāi)始，就完全是按照全球化發(fā)展路線精心打造的，其出色的產(chǎn)品力得益于300余位全球汽車(chē)工程師、IT專(zhuān)家的精心研發(fā)，更是整合了飛思卡爾、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等國(guó)際一流的供應(yīng)商資源打造。哈弗F7上市僅3周就取得了6067的銷(xiāo)量成績(jī)，其卓越的產(chǎn)品力由此可見(jiàn)。

深入拓展海外市場(chǎng)

早在2004年，長(zhǎng)城就已展開(kāi)了拓展海外市場(chǎng)的規(guī)劃，2014年5月，長(zhǎng)城汽車(chē)與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，投資約5億美元在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞市建設(shè)整車(chē)生產(chǎn)廠，俄羅斯圖拉工廠是長(zhǎng)城汽車(chē)在海外首個(gè)四大全工藝獨(dú)資的制造工廠，具備世界先進(jìn)的生產(chǎn)水平，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。

據(jù)了解，俄哈弗圖拉工廠于2015年9月開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)在2019年2月20日建成投產(chǎn)，生產(chǎn)車(chē)型包括哈弗F7系列、H9等多款主力車(chē)型，投產(chǎn)后將促進(jìn)在俄羅斯的銷(xiāo)售規(guī)模并可以輻射東歐市場(chǎng)。新工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，不僅能夠降低成本，減輕競(jìng)爭(zhēng)壓力，還能在全球樹(shù)立良好的品牌形象，持續(xù)提升哈弗品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

完善全球化研發(fā)布局

一直以來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持研發(fā)過(guò)度投入，進(jìn)行新產(chǎn)品、新能源、智能汽車(chē)的研發(fā)及新技術(shù)中心建設(shè)，同時(shí)構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。2017年，伴隨奧地利、韓國(guó)技術(shù)中心的正式運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)城汽車(chē)海外技術(shù)中心已有6個(gè)，全球化研發(fā)布局進(jìn)一步完善。 

在過(guò)去的5年，長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)總投入超過(guò)157億，平均每年超過(guò)30億。截止到2017年底，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)申請(qǐng)專(zhuān)利7480項(xiàng)，授權(quán)專(zhuān)利5704項(xiàng)，申請(qǐng)覆蓋歐盟、北美、俄羅斯等60余國(guó)家和地區(qū)。

現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車(chē)已掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、安全性能、智能語(yǔ)音、車(chē)機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心技術(shù)，這些技術(shù)均已在哈弗F7上得到應(yīng)用。以動(dòng)力系統(tǒng)為例，哈弗F7搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)使用全球最頂級(jí)的制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)打造。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速器被評(píng)為世界十佳變速箱，換擋平順且速度，換擋速度僅為0.2s。

未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)還將投入300億元，繼續(xù)打造全球化的研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城汽車(chē)目前擁有保定、天津、徐水和重慶四大生產(chǎn)基地。其中天津整車(chē)、零部件已經(jīng)全部生產(chǎn)，為本集團(tuán)提供充分的產(chǎn)能保證。生產(chǎn)基地不僅融合了科技化、智能化生產(chǎn)的理念，還引進(jìn)世界一流的自動(dòng)生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備，擁有精湛制造工藝、精益求精的制造流程和安全精細(xì)的制造過(guò)程管控，力求打造世界級(jí)生產(chǎn)工廠，提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和產(chǎn)能。

也由此可以看出，匯聚長(zhǎng)城全球化研發(fā)實(shí)力的哈弗品牌，實(shí)力不彰自顯。

加強(qiáng)全球化渠道建設(shè)

渠道方面，哈弗積極推動(dòng)哈弗F7全球化戰(zhàn)略落地。從2019年起，哈弗品牌將以全球化戰(zhàn)略和雙系戰(zhàn)略為核心，構(gòu)建全球化銷(xiāo)售渠道體系。2019年1月，哈弗F系和H系將正式分網(wǎng)，打造H網(wǎng)+F網(wǎng)雙網(wǎng)覆蓋的模式。

今年12月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)成功召開(kāi)。來(lái)自全球24個(gè)國(guó)家的哈弗投資者及經(jīng)銷(xiāo)商高層齊聚一堂共商長(zhǎng)城汽車(chē)海外發(fā)展大計(jì)。未來(lái)，哈弗F7除在中國(guó)、俄羅斯等國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售外，還將出口南美、中東、歐洲等地。在海外，覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場(chǎng)的460多家全球經(jīng)銷(xiāo)商，已形成完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為哈弗F7在全球舞臺(tái)上的熱銷(xiāo)做好了準(zhǔn)備。未來(lái)五年，預(yù)計(jì)哈弗F系產(chǎn)品國(guó)內(nèi)與國(guó)外的銷(xiāo)量比會(huì)達(dá)到5:1。屆時(shí)，哈弗F7將作為全球車(chē)真正走向世界。

寫(xiě)在最后：憑借早早規(guī)劃好的全球化戰(zhàn)略、完善的全球化研發(fā)布局、強(qiáng)大的全球化渠道建設(shè)，一系列產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，哈弗F7能撼動(dòng)合資品牌背后的原因我們也就有答案了。

與同級(jí)的合資產(chǎn)品相比，哈弗F7可以說(shuō)是毫不遜色，在性價(jià)比、配置、設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力方面的表現(xiàn)更是實(shí)現(xiàn)了全面占優(yōu)，所以，還在抱著自主不如合資這個(gè)陳舊觀念的朋友是時(shí)候需要重新審視一下了，我們當(dāng)前不少自主車(chē)型可并不比合資競(jìng)品差，哈弗品牌這些年的成功就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的證明，而我們也有理由相信，憑借其過(guò)人的實(shí)力，新一代神車(chē)哈弗F7勢(shì)必要開(kāi)啟全球SUV市場(chǎng)的又一段傳奇，進(jìn)一步引領(lǐng)中國(guó)品牌的向上進(jìn)階之路。