• <del id="gioym"><sup id="gioym"></sup></del>
    <abbr id="gioym"></abbr>
    <strike id="gioym"></strike>
  • <ul id="gioym"></ul>
    <fieldset id="gioym"><input id="gioym"></input></fieldset>

      王者實力 哈弗H9化身“省心拍檔”肆意越野

      來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
      2019-05-29 16:30

         一人一車,仗劍走天涯的生活是很多男士的終極夢想,畢竟世界那么大,誰不想去看看呢。這時候選擇一款靠譜的座駕便顯得尤為重要,作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗SUV有著豐富的產(chǎn)品布局,不僅旗下“國民神車”哈弗H6牢牢霸占市場冠軍寶座,更有旗艦車型哈弗H9可滿足用戶硬派越野需求。事實上,自上市以來,哈弗H9便通過強大的產(chǎn)品力顛覆消費者傳統(tǒng)認知,更是在動力高效和越野之間達成完美平衡,可謂既省心又省油。

          高效動力 日常駕駛“省油為王”

          作為一款定位中大型SUV的硬派越野車,和其他硬派越野車相比哈弗H9最顯著的優(yōu)勢就是其高效的動力總成。哈弗自主研發(fā)的代號為4C20A的2.0T汽油高功率發(fā)動機,最大功率185kW和最大扭矩355N.m,不管是在日常道路還是高速路況下,哈弗H9的行駛表現(xiàn)都非常輕快。此外,還有扭矩達到420N.m的柴油版可供你選擇。

          而和發(fā)動機搭配的,是來自國際一線供應(yīng)商采埃孚的8AT變速箱。通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機構(gòu)以及對結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計,這臺變速箱不僅平順性更加優(yōu)秀,同時更好的兼顧整車動力性和經(jīng)濟性;在體積相比6AT沒有增加的情況下降低6%的綜合油耗。

          值得一提的是,在哈弗H9、普拉多牧馬人三款主流硬派越野SUV的對比中,我們可以看到,即便是哈弗H9接近2.4噸的自重是三款車型當(dāng)中最重的,但它的綜合油耗仍然喜人。

          在哈弗H9之前,采埃孚的8AT變速箱一般只出現(xiàn)在寶馬、捷豹路虎等豪華品牌上,哈弗H9也是同級別中國品牌中唯一搭載這款變速箱的車型。得益于這套高效的動力總成,使得哈弗H9的油耗表現(xiàn)有了長足的進步,汽油版車型的工信部油耗甚至都不到10L,這在中大型SUV當(dāng)中非常有競爭力。

          而在越野車至關(guān)重要的四驅(qū)結(jié)構(gòu)上,最新款的普拉多和牧馬人都不約而同的放棄了更為耗油的全時四驅(qū)結(jié)構(gòu),選擇了相對省油的分時四驅(qū)。分時四驅(qū)雖然結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好,但驅(qū)動形式切換必須手動操作分動箱,有時甚至需要停車才能操作,便捷性上大打折扣,并且由于分時四驅(qū)沒有中央差速器,無法調(diào)整前后軸的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致過彎時不能順利轉(zhuǎn)彎,所以在公路上不能使用四驅(qū),越野路況只能依靠駕駛者的技術(shù),在車輪打滑時才掛上四驅(qū),一旦操作不當(dāng)甚至?xí)绊戃囕v的正常行駛,對駕駛者的要求較高。那么這套全地形四驅(qū)系統(tǒng)相比普拉多和牧馬人的分時四驅(qū)究竟有何過人之處呢?

          智能四驅(qū),越野出行“省心省力”

          哈弗H9在集成高效動力系統(tǒng)的同時也擁有非常出色的越野性能。新車選擇來自博格華納的智能四驅(qū)以及伊頓后橋電子限滑差速鎖的組合,在低速四驅(qū)模式下扭矩可放大2.48倍,爬坡及脫困能力都非常優(yōu)秀。越野出行和日常行駛不同,路況多變,駕駛員難以準確進行預(yù)判,針對這一痛點,哈弗還專門為H9打造一套包含泥地、雪地、沙地、運動、4L及ECO共7種模式的全地形系統(tǒng)。

          在長途穿越時,這套路況系統(tǒng)便可大顯身手,不管是泥濘的草原還是粗礪的戈壁,只需要通過中控臺上的旋鈕就可以一鍵切換,在功能多樣化的同時保證操作的便捷性。比如在甘肅、新疆一線,越野迷經(jīng)常會遇到戈壁灘虛松的沙土路,很容易出現(xiàn)輪胎陷入沙地的情況,這時哈弗H9的沙地模式便會調(diào)整輪上扭矩的輸出,ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)隨之進入越野狀態(tài),驅(qū)動輪的抓地力得以最大化,有效避免出現(xiàn)陷車的情況。

          而在面對北方冬季常見的冰雪路況時,哈弗H9的雪地模式會主動降低起步時發(fā)動機的扭矩輸出,緩慢地加速,避免因扭矩過大而造成車輛打滑。而在需要加速行駛之際,哈弗H9的牽引力控制系統(tǒng)(TCS)會及時的做出反應(yīng),當(dāng)感應(yīng)到車輪打滑時會及時介入,保證行車的穩(wěn)定性。

          開著車穿行祖國的山山水水是不少越野車主的夢想,而作為最主要的出行載體,車輛的綜合素質(zhì)是很重要的,想找到一臺像哈弗H9這么強悍的產(chǎn)品,說實話,真的很難。以往價格高昂的硬派SUV只是少數(shù)人的大玩具,而如今哈弗H9的出現(xiàn)不僅讓更多的人能享受到越野的樂趣,還很好的在越野和經(jīng)濟實用間達成完美的平衡。單單這幾點就足以打動不少消費者,哈弗H9會廣受歡迎也就不足為奇。
       


      主站蜘蛛池模板: 亚洲av无码国产精品色午夜字幕 | 久久er国产精品免费观看8| 亚洲AV日韩精品久久久久久久 | 亚洲国产精品无码久久SM| 久久青青草原精品影院| 嫖妓丰满肥熟妇在线精品| 国内精品久久久久久久久电影网| 99香蕉国产精品偷在线观看| 亚洲精品国产综合久久一线| 9re热国产这里只有精品| 国产99re在线观看只有精品| 亚洲韩国精品无码一区二区三区 | 国产精品成熟老女人视频| 亚洲精品色婷婷在线影院| 国产精品二区观看| 国产精品你懂得| 国产精品视频一区二区三区无码| 综合人妻久久一区二区精品| 久久精品国产一区二区| 国产精品乱伦| 国产成人精品久久一区二区三区av| 99热亚洲精品6码| 久久精品二区| 国产精品午夜久久| 93精91精品国产综合久久香蕉| 国产精品对白交换视频| 久久99国产综合精品| 亚洲国产精品无码久久| 亚洲午夜精品久久久久久app| 久久久久久无码国产精品中文字幕| 国产精品青草视频免费播放 | 亚洲精品乱码久久久久久蜜桃不卡| 国产亚洲精品影视在线产品| 国产精品成人免费观看| 97精品国产高清自在线看超 | 中文字幕亚洲精品| 亚洲国产精品自在在线观看| 久久精品国产精品青草| 色偷偷888欧美精品久久久| 国产成人精品日本亚洲直接| 成人精品一区二区三区中文字幕 |