2019年,是長(zhǎng)城汽車逐鹿全球的關(guān)鍵之年。為打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,成就有全球影響力的品牌,在這近一年時(shí)間里,長(zhǎng)城汽車在旗下品牌出海、完善全球化生產(chǎn)體系、構(gòu)建國(guó)際合作矩陣等方面不斷發(fā)力,高光時(shí)刻應(yīng)接不暇的同時(shí),取得了累累碩果。

尤其是在海外銷量方面,截止今年11月,長(zhǎng)城汽車已累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口新車59905輛,同比勁增39.76%。站在全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)百年不遇變革、國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸飽和的歷史機(jī)遇和市場(chǎng)危機(jī)下,長(zhǎng)城汽車在2019年直掛云帆、乘風(fēng)波浪的全球化征程,將為中國(guó)汽車品牌向前發(fā)展開辟出一條更加廣闊的主航道。

品牌全球化戰(zhàn)略相繼公布 逐鹿全球勢(shì)頭愈盛

對(duì)于一家志在全球的汽車企業(yè)而言,目標(biāo)明確、節(jié)奏清晰的全球化戰(zhàn)略將能夠?yàn)槠髽I(yè)指明發(fā)展的方向,同時(shí)進(jìn)一步提升企業(yè)上下的凝聚力。在步入2019年之后,長(zhǎng)城汽車旗下品牌相繼公布了全球化戰(zhàn)略,全面開啟了逐鹿全球的新征程。

開年伊始,在哈弗品牌500萬(wàn)盛典上,哈弗品牌正式發(fā)布了“5-2-1”戰(zhàn)略——將利用5年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)年度銷200萬(wàn)臺(tái),成就哈弗全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。作為中國(guó)SUV領(lǐng)域無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗“5-2-1”戰(zhàn)略的發(fā)布,既彰顯出其逐鹿全球的決心,也表露出哈弗品牌不懼挑戰(zhàn)、敢于爭(zhēng)先的信心。

今年9月,WEY品牌也在2019法蘭克福車展上,以全家族新能源技術(shù)驚艷亮相,同時(shí)發(fā)起了向全球更高汽車陣營(yíng)的沖鋒——在德國(guó)建立技術(shù)中心,以德國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn),計(jì)劃兩年后正式全面進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

WEY品牌驚艷亮相2019法蘭克福車展

在2019法蘭克福展臺(tái)上,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍更以寥寥數(shù)語(yǔ),道出了他對(duì)中國(guó)汽車出海的真知灼見,“中國(guó)在5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、新能源方面的科技創(chuàng)新,走在了世界的前面,這帶給中國(guó)汽車一個(gè)彎道超車的重要機(jī)會(huì)。中國(guó)汽車也可以跟手機(jī)、家電、互聯(lián)網(wǎng)一樣,有實(shí)力和能力實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)的領(lǐng)先。”

于是,在三周年品牌之夜上,WEY品牌吹響了全面進(jìn)軍國(guó)際舞臺(tái)的號(hào)角——將于2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng),2023年進(jìn)入北美市場(chǎng),并在此之后向全球其他市場(chǎng)拓展,到2025年成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌,年銷挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛,完成從源自中國(guó)到代表中國(guó)的重大突破。

此外,在去年發(fā)布“1-2-3”戰(zhàn)略的長(zhǎng)城皮卡,也在今年9月迎來(lái)了中國(guó)首款全球化乘用大皮卡——長(zhǎng)城炮的上市,并在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“從零到萬(wàn)”的突破。站在品牌發(fā)展的新起點(diǎn)上,長(zhǎng)城炮也將陸續(xù)在全球市場(chǎng)全面上市,與國(guó)際主流皮卡品牌展開正面競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)一步助力長(zhǎng)城汽車達(dá)成“1-2-3”戰(zhàn)略。

伴隨著旗下品牌全球化戰(zhàn)略的相繼發(fā)布與踐行,如今,征戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng)已成為長(zhǎng)城汽車全體員工共同的目標(biāo),在這股“心往一處想,勁往一處使”的勁頭下,長(zhǎng)城汽車逐鹿全球可謂勢(shì)頭愈盛。

五大整車工廠依次投產(chǎn)或啟動(dòng) 全球化生產(chǎn)體系日漸完善

今年以來(lái),長(zhǎng)城汽車在生產(chǎn)布局的全球化方面也不斷發(fā)力,相繼竣工投產(chǎn)了俄羅斯圖拉工廠、重慶智慧工廠,依次啟動(dòng)了平湖、泰州、張家港3個(gè)整車生產(chǎn)項(xiàng)目,進(jìn)一步完善了“9+5”全球化生產(chǎn)體系的同時(shí),也以便利的物流條件、領(lǐng)先的智能制造能力等加速了長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的踐行。

這其中,長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠達(dá)成了中國(guó)汽車品牌首個(gè)海外獨(dú)資的全工藝整車工廠、中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)投資最大的工廠項(xiàng)目、中國(guó)制造業(yè)在俄羅斯投資最大的項(xiàng)目、目前圖拉州最大的工業(yè)和汽車投資項(xiàng)目等多個(gè)成就,引領(lǐng)中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”,由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出,堪稱中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的里程碑。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠

而憑借便利的交通環(huán)境,俄羅斯圖拉工廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場(chǎng),也可以輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國(guó)家,成為長(zhǎng)城汽車打通亞洲和歐洲市場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。

與俄羅斯圖拉工廠一樣,落子“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的重慶智慧工廠,不僅能夠就近輻射成渝經(jīng)濟(jì)區(qū),還可向東沿長(zhǎng)江航道,貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,向南借泛亞鐵路,覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng),向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì),輻射廣袤的西北地區(qū),讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航,對(duì)于長(zhǎng)城汽車逐鹿全球,具有重要意義。

長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠

未來(lái),隨著平湖、泰州、張家港整車生產(chǎn)項(xiàng)目的投產(chǎn)竣工,長(zhǎng)城汽車將連結(jié)起覆蓋范圍更加廣闊的全球化生產(chǎn)布局,贏得低成本物流優(yōu)勢(shì)的同時(shí),在引進(jìn)和保留國(guó)際化人才方面發(fā)揮重要作用。

此外,“9+5”全球化生產(chǎn)體系的完善,也為長(zhǎng)城汽車提供了強(qiáng)有力的智能制造能力。無(wú)論是已投產(chǎn),還是建設(shè)中的整車工廠,都大量采用了全球先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效的智能生產(chǎn),極大提高生產(chǎn)效率的同時(shí),進(jìn)一步確保了產(chǎn)品品質(zhì)的高質(zhì)量達(dá)成。

由此可見,長(zhǎng)城汽車全球化的生產(chǎn)布局,能夠從多個(gè)角度推動(dòng)長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的高速前行,并在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,進(jìn)一步確保長(zhǎng)城汽車的企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

不斷構(gòu)建國(guó)際合作矩陣 攜手深入更多前沿領(lǐng)域

在技術(shù)實(shí)力愈發(fā)重要的當(dāng)下,長(zhǎng)城汽車也在不斷夯實(shí)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。值得關(guān)注的是,除了已經(jīng)搭建完成的,以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”研發(fā)布局,長(zhǎng)城汽車還在通過(guò)構(gòu)建國(guó)際合作矩陣的方式,攜手多個(gè)合作伙伴深入到更多的前沿領(lǐng)域中。

今年3月,在2019日內(nèi)瓦國(guó)際車展上,長(zhǎng)城汽車與德國(guó)巴博斯正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方攜手展開了關(guān)于動(dòng)力總成、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的研發(fā)及整車調(diào)校等方面的合作,同時(shí)就未來(lái)及先行技術(shù)展開研究與設(shè)計(jì),并探討包括歐盟市場(chǎng)整車合規(guī)性認(rèn)證在內(nèi)的全球合作,進(jìn)一步落實(shí)WEY品牌“走上去、走出去”的全球化愿景。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍與巴博斯汽車董事長(zhǎng) Constantin Buschmann先生和巴博斯汽車聯(lián)合董事長(zhǎng)兼CEOChristian Draser

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面,長(zhǎng)城汽車還在今年7月中旬,正式發(fā)布了GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略,并宣布聯(lián)合騰訊、阿里、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài),攜手打造基于5G+AI技術(shù)、以體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)、帶給用戶全生命周期體驗(yàn)與服務(wù)的出行機(jī)器人,引領(lǐng)汽車行業(yè)告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略

在長(zhǎng)城汽車實(shí)力領(lǐng)先、引以為傲的汽車安全方面,長(zhǎng)城汽車也在不斷尋求突破,于今年9月,與奧托立夫簽訂了合作研究聲明。在長(zhǎng)城汽車現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣基礎(chǔ)上,奧托立夫?qū)⒓哟蟀踩夹g(shù)的支持,同時(shí)攜手建立北美道路安全評(píng)價(jià)聯(lián)合研究試驗(yàn)室,針對(duì)北美市場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)研究,為長(zhǎng)城汽車進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)提供更有力的支撐力量。

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長(zhǎng)城汽車與奧托立夫簽訂合作研究聲明

此外,長(zhǎng)城汽車在今年還先后與華為、中信銀行、德國(guó)安顧、新浪等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)展開合作,共同探討汽車在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、汽車金融、保險(xiǎn)服務(wù)、內(nèi)容生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展,以長(zhǎng)袖善舞之姿,構(gòu)建出一副日益龐大的國(guó)際化矩陣。

長(zhǎng)城汽車與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

值得一提的是,由長(zhǎng)城汽車與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車項(xiàng)目,也于今年11月底正式啟動(dòng)。作為承載股東雙方新能源夢(mèng)想與優(yōu)勢(shì)資源的合資項(xiàng)目,光束汽車不僅可以在技術(shù)層面為長(zhǎng)城汽車深耕新能源技術(shù)提供強(qiáng)大助力,還可以幫助長(zhǎng)城汽車以更開放、包容的視野與心態(tài),加快完成長(zhǎng)城汽車自身的全球化戰(zhàn)略。

縱觀長(zhǎng)城汽車這一年來(lái)砥礪前行的全球化征程,不僅海外銷量取得了更進(jìn)一步的突破,其在研產(chǎn)銷等多個(gè)領(lǐng)域的布局同樣碩果累累。而這,也是長(zhǎng)城汽車未來(lái)加速航行在逐鹿全球主航道上無(wú)以倫比的基礎(chǔ)及資本。可以說(shuō),通過(guò)一年時(shí)間的努力,長(zhǎng)城汽車正不斷朝著全球領(lǐng)先的專家品牌高速前行。