在高手林立的新能源汽車市場，技能優秀的汽車品牌數不勝數，尤其是在30萬級的大六座SUV市場，前有理想L8，現在又迎來了魏牌藍山DHT-PHEV。這款被市場稱為“大六座SUV首選”的車，上市5天即獲得5000+大定訂單，展現了“藍山現象”，在上市12天之后即開啟百城百車交付，又上演了一波“藍山速度”，一時間藍山DHT-PHEV風頭無兩，就連曾被熱捧的理想L8都得暫避其鋒。

那么，在這個競爭激烈的市場內，魏牌藍山和理想L8誰將會是引領中大型SUV市場的“獨秀”呢？

空間PK 藍山DHT-PHEV完勝

消費者之所以選擇六座SUV，首要原因就是空間要足夠大。藍山DHT-PHEV擁有5156/1980/1805mm的車身，軸距更是達到了3050mm，這個尺寸在30萬級的中大型SUV中絕對是首屈一指。在這樣的超大空間下，無論是全家人乘坐、旅途休息，還是大容量行李裝載等需求它都能輕松滿足，一步到位解決多場景用車需求。

大車身也讓藍山DHT-PHEV有了更多的發揮空間，采用NAPPA真皮包裹的主駕座椅擁有12向電動調節，除了擁有座椅記憶、迎賓功能之外，還具備8點按摩和座椅通風/加熱功能。副駕則標配零重力座椅，在具有主駕座椅所有舒適功能的同時還帶有電動腿托，能夠實現半躺的零重力狀態。在擁有4K分辨率的27英寸娛樂屏的加持下，能夠為副駕乘客帶來不錯的視聽感受。第二排座椅同樣采用NAPPA真皮包裹，擁有10向電動調節的基礎上，提供包括通風、加熱、按摩等功能。

而理想L8的車身尺寸為5080/1995/1800mm，軸距3005mm，除了在寬度上略占肉眼基本無法分辨的細微優勢外，藍山DHT-PHEV都要比理想L8要大一些。

在飽受用戶詬病的三排空間利用率上，藍山DHT-PHEV的解決方案同樣優秀，二三排中央通道底部寬度達到276mm，能保證有足夠的空間在二三排自由穿梭，在這方面，理想L8依然居于下風，其二三排中央通道寬度僅220mm；更加值得一提的是，魏牌藍山DHT-PHEV第三排頭部空間（胯點到頂棚）為851mm，領先同級競品，再加上MPV級的340mm腿部Z向高度，讓第三排不僅僅是小孩子的專場，一個成年人坐在上面也能保證舒適性，真正地實現了“座座皆C位”。

動力、油耗、續航PK 藍山DHT-PKEV領先

作為一款為家庭出行而打造的“零焦慮”SUV車型，既要裝得下，更要跑得快、跑得遠。藍山DHT-PHEV領先同級，搭載了行業領先的混聯DHT系統，可根據不同路況，充分發揮純電優先、純電和智能混動3種動力模式優勢，最大限度實現效能最優、性能最強。這套動力系統可以最大達到380kW的綜合功率、最大扭矩實現933N•m，百公里加速4.9s，實現WLTC標準下純電續航180km、綜合續航1200km+、饋電油耗6.7L/100km等全速域高效能目標。

而理想L8主要是采用了增程式混動系統，增程式技術雖說成本低、成熟度高，但其弊端也顯而易見，發動機帶動電機發電，然后給電池＆驅動電機供電，本身是能源的二次浪費，熱效率不足，輸出功率一般較低，無法實現高性能的駕駛體驗。具體到理想L8身上，其綜合功率為330kW、最大扭矩為620N•m，百公里加速為5.5s，純電續航168km，綜合續航1100km，WLTC工況饋電油耗7.7L/百公里。與藍山DHT-PHEV相比確實遜色不少。

質價比PK 藍山DHT-PHEV優勢明顯

此次藍山DHT-PHEV共推出兩款車型，分別是兩驅長續航版和四驅超長續航版，價格分別為27.38萬和30.88萬元。而理想L8的售價區間為 33.98萬-39.98萬。如此巨大的價差，讓不少拿到新車的用戶慨嘆，“新勢力能做到的，它都能做到。新勢力做不到的，它也能做到。花更少的錢，買更好的藍山，為什么不呢？”。

事實也確實如此，藍山DHT-PHEV不僅在空間、動力性能以及續航、油耗等方面優于同級，在其他方面同樣表現出色。比如，藍山DHT-PHEV最新一代的智能座艙系統不僅支持多種交互模式，還融入了地圖導航、影音娛樂、生態服務、場景引擎等多種功能，滿足用戶的日常使用。再如藍山DHT-PHEV在儀表板下本體、座椅、頭枕等部位均采用抗菌抗病毒內飾面料，抗菌率大于99.99%，空氣質量控制達到了VOC嬰兒級標準，有效地保障了車內包括孩子在內每位成員的呼吸健康。

“以用戶為中心”這句slogan幾乎是每個品牌的口頭禪，但真正將其落在實處的又有多少？牌藍山深入用戶調研，堅定不移地與用戶共創，通過打造“零焦慮出行”和“更有質量的陪伴”的品牌理念，為用戶創造家庭幸福感的同時，也為市場樹立了大六座SUV市場的新標桿。