1月23日，海峽兩岸（武漢）車輛技術創(chuàng)新聯(lián)盟（CSVA）第一屆理事會暨產業(yè)對接會在武漢經濟開發(fā)區(qū)舉行。來自經開區(qū)的近50家企業(yè)參加了大會，圍繞自動駕駛、新能源、車聯(lián)網及配套系統(tǒng)等領域開展對接合作。作為整車企業(yè)代表，東風汽車集團有限公司（下稱東風汽車）黨委常委、副總經理陳昊出席活動并致辭，圍繞汽車產業(yè)融合發(fā)展的大趨勢，分享了東風汽車在新能源轉型、科技創(chuàng)新、品牌向上、助力漢臺交流合作等方面的最新成果。

海峽兩岸（武漢）車輛技術創(chuàng)新聯(lián)盟（CSVA）第一屆理事會暨產業(yè)對接會舉行

東風汽車成為海峽兩岸（武漢）車輛技術創(chuàng)新聯(lián)盟（CSVA）支持單位

當前，電動化、智能化推動汽車行業(yè)百年未有之大變局加速演進，全球汽車產業(yè)鏈、供應鏈、生態(tài)鏈、價值鏈加速重構。陳昊表示，面對加速變革的產業(yè)與市場，東風汽車始終將科技創(chuàng)新作為轉型發(fā)展的關鍵引擎，“十四五”期間研發(fā)投入累計將達千億級，自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%，并深入實施新能源“躍動工程”，完善研發(fā)體系、提升創(chuàng)新能力，加快“三橫三縱”關鍵技術和核心資源自主掌控，構筑新質生產力，培育釋放發(fā)展新動能，以生產力躍遷贏得未來發(fā)展的主動權。

東風汽車黨委常委、副總經理陳昊致辭

目前，東風在乘用車領域完成了2+1平臺布局，打造出M TECH猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構三大平臺。動力總成方面，堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進的技術路線，打造了乘用車“馬赫動力”、商用車“龍擎動力”、“東風氫舟”氫動力品牌。智能化領域，東風打造了悅享智能品牌，依托AI人工智能技術、中央計算平臺和數(shù)字化研發(fā)體系等，在智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)四個維度實現(xiàn)核心技術掌控。在新材料、一體化壓鑄等領域，東風爭當現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長，推進新型工業(yè)化和產業(yè)煥新升級，加快汽車工業(yè)數(shù)字化、智能化、低碳化轉型升級。技術產業(yè)化布局方面，東風建成年產60萬套電機及驅動總成、30萬套電控、20萬套電池系統(tǒng)生產能力，推進年產60萬套IGBT、5000套燃料電池動力總成生產能力建設。

猛士豪華電動越野技術解決方案M TECH

近年來，東風公司加快“轉型升級三年行動”，以科技躍遷成果為基石，向品牌躍遷、產品躍遷和價值躍遷拓展，不斷為用戶提供優(yōu)質汽車產品和服務。未來兩年，東風將陸續(xù)推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎車型，持續(xù)滿足用戶美好出行的需求。2024年，東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；2025年，將實現(xiàn)新能源汽車銷量100萬輛。

東風已構建起覆蓋豪華、高端、主流全領域新能源乘用車品牌格局。豪華電動越野品牌猛士以硬核科技和顛覆創(chuàng)新，打造“越野新物種”和東方越野文化，首款產品猛士917已開啟交付。為社會新中堅力量而來的高端智慧電動品牌嵐圖，產品已實現(xiàn)“三年三品類”，2023年銷量突破5萬輛，并相繼挺進了挪威、芬蘭、丹麥等國，海外市場表現(xiàn)亮眼。面向主流市場的“東風”品牌正奮力向前，東風風神加快由燃油車向節(jié)能車轉型，東風奕派首款產品智雅電動轎跑eπ007已開啟預售，國民純電專業(yè)品牌東風納米首款車型納米01已正式上市。

嵐圖汽車已實現(xiàn)“三年三品類”產品布局

新一輪科技革命和產業(yè)變革不斷拓展汽車產業(yè)內涵和外延，能源、ICT、消費電子、云計算等行業(yè)正深度跨界影響汽車產業(yè)生態(tài)。對此，陳昊表示：“東風愿與包括臺資企業(yè)在內的上下游企業(yè)一道持續(xù)探索新型整零關系和新型合作模式，探索更寬領域、更深層次的技術研發(fā)和產品應用合作，搶占科技創(chuàng)新引領發(fā)展的新高地，持續(xù)擴大產業(yè)生態(tài)合作‘朋友圈’，共繪協(xié)同發(fā)展的最大‘同心圓’，努力為汽車強國建設和兩岸繁榮發(fā)展貢獻東風力量。”