- 現代汽車 IONIQ 5 N·起亞 EV9 GT-LINE的動力系統被評選為沃德“2024十佳發動機”。

- 該動力系統以優秀的動力性能、續航里程、尖端的駕駛技術等，獲得高度評價。

- 自2008年捷尼賽思4.6L Tau發動機首次獲獎以來，現代汽車集團已累計18次斬獲十佳發動機獎項。

近日，現代汽車IONIQ 5 N和起亞EV9 GT-line(以下簡稱 EV9)的動力系統獲得了沃德評選的"2024 沃德十佳發動機及動力系統(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems)"獎項。值得一提的是，這不僅是首次兩款基于E-GMP平臺的純電動汽車同時獲得認可，也是繼2022年IONIQ 5和2023年IONIQ 6之后，現代汽車集團電動化專屬平臺E-GMP連續第三年獲得認可，向全世界證明了最高水平的電動化技術能力。

IONIQ 5 N的動力總成系統榮獲沃德十佳發動機獎項

自 1995 年以來，美國權威汽車媒體《Wards Auto》每年都會評選出“十佳發動機”，由于其在全球范圍內獲得的高度認可，該獎項被譽為汽車動力總成技術領域的“奧斯卡”。隨著動力總成領域電動化趨勢的快速發展，沃德(Wards Auto)從2019年起將獎項名稱由"十佳發動機（10 Best Engines）"改為"十佳發動機及動力系統（10 Best Engines & Propulsion Systems）"。

今年是《Wards Auto》成立30周年，沃德評審團從性能、銷量及技術方面，對美國在售新車的34個動力總成系統進行綜合評估，最終評選出10個動力總成系統。IONIQ 5 N和EV9的動力系統憑借卓越的駕駛性能、單次充電的續航里程以及先進的駕駛相關技術而獲得高度評價，并躋身十佳發動機之列。

憑借高性能四輪驅動系統，IONIQ 5 N的前后電機綜合輸出功率達 478 kW（650馬力，e-N駕趣增強模式下），最大扭矩達770 Nm（78.5 kgf-m，e-N駕趣增強模式下），并采用84.0 kWh高功率電池和高性能電動汽車專用熱管理控制系統等多種高性能電動汽車專用技術，從而具備卓越的駕駛性能。

EV9配備了99.8 kWh的大容量電池，單次充電可實現長達501km的續航里程，并具有創新的電動化功能，如400/800V多倍快速充電平臺、V2L對外供電技術，以及寬敞的乘客空間和多樣化的第二排座椅選擇。

“很高興現代汽車集團電動化專屬平臺E-GMP的動力系統連續第三年入選十佳發動機和動力系統，憑借卓越的電動化技術獲得認可。”現代汽車集團發言人表示：“E-GMP平臺出色的駕駛性能、單次充電的續航里程和快速的快充速度，將為客戶提供更加完美的電動汽車體驗。”

隨著IONIQ 5 N和EV9的最新獲獎，現代汽車集團在動力總成領域展現出了強大的技術實力。自2008年第一代捷尼賽思（BH）的4.6L Tau汽油發動機以來，現代汽車集團累計斬獲18個十佳發動機獎項。其中，現代汽車IONIQ 5和NEXO等車型搭載的電動化系統曾十次獲獎，進一步鞏固了現代汽車在全球環保汽車市場的地位。

與此同時，IONIQ 5 N和EV9憑借強大的產品競爭力，受到了全球媒體和消費者的一致好評。IONIQ 5 N樹立了全球高性能電動汽車的新標桿，在2024年世界年度車型評選中榮獲“世界年度性能車”大獎，并憑借出眾的產品品質屢獲各項大獎，包括2023年英國Top Gear大獎年度車型、2024年Top Gear電動汽車大獎最佳Hot Hatch電動汽車、2024年美國Car and Driver年度電動汽車等。

EV9榮獲了世界三大汽車獎項中的兩項，包括2024年世界年度汽車和2024年北美年度汽車，彰顯了世界一流的產品品質，并在全球范圍內獲得了多個知名汽車大獎，包括2023年紅點獎、2024年德國年度豪華車、2024 年英國年度汽車、2024年iF設計獎、韓國汽車記者協會年度SUV和韓國汽車記者協會年度電動SUV。

此次獲獎，進一步彰顯了現代汽車在電動化領域的卓越實力。值得一提的是，今年8月IONIQ 5 N正式上市，以高性能與電動化技術的相互融合，為中國消費者帶來不一樣的電動駕趣！未來，現代汽車將不斷加碼電動化賽道，推動“Hyundai Way”戰略的落地實施，同時也將進一步擴大在華電動化事業版圖，打造更多滿足中國消費者需求的電動車型。