在萬眾矚目的賽麟品牌之夜發(fā)布會(huì)上，其全新車型賽麟S1初次亮相，留下驚鴻一瞥。不過可惜的是當(dāng)時(shí)只可遠(yuǎn)觀，踩一腳油門去聆聽動(dòng)人心魄的引擎轟鳴，那就是更大的奢望了！

（品牌之夜發(fā)布會(huì)上的賽麟S1）

不過別急，洛杉磯車展馬上來了！作為誕生于美國的頂級(jí)跑車品牌，賽麟怎么會(huì)錯(cuò)過這次的盛會(huì)呢？據(jù)悉，這一次，賽麟S1不僅是全球正式首發(fā)，更會(huì)面向全球市場接受預(yù)訂，想要感受賽麟汽車的速度與激情，到時(shí)記得抓住機(jī)會(huì)下單哦！

對于一款新車，大家最關(guān)心的肯定是它的定價(jià)。有了賽麟S7這臺(tái)2005年《福布斯》雜志評選出的全球最名貴超跑作為背書，賽麟S1的價(jià)格大家心里有沒有個(gè)大概眉目呢？

先來給大家交個(gè)賽麟S1的底兒，它可是國內(nèi)首檔平民賽車手養(yǎng)成類真人秀節(jié)目《中國賽車手之菜鳥駕道》里的明星車型，是和保時(shí)捷911、日產(chǎn)GT-R同臺(tái)競技的超級(jí)跑車。賽麟S1將搭載2.0-2.4L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其高性能版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到336kW（450hp），峰值扭矩577N.m。

（《中國賽車手之菜鳥駕道》里的賽麟S1）

外觀上，S1整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性的同時(shí)又極顯攻擊性，兩側(cè)寬闊的輪眉造型配合三角型LED前大燈，讓人一眼就能看出這款車上傳承的賽車基因。

車尾部分，賽麟S1也很好地繼承了美式跑車的肌肉感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的開口、中置雙出式運(yùn)動(dòng)排氣口、高高隆起的后輪輪眉和大尺寸擾流板，一切都表明了這是一臺(tái)十足的性能猛獸，足夠年輕，足夠野性！

（賽麟S1）

賽麟S1的最高時(shí)速可達(dá)290公里/小時(shí)，百公里加速僅需3.7秒，時(shí)速百公里至靜止制動(dòng)距離不到31米，加速及制動(dòng)性能在同級(jí)別跑車中處于第一梯隊(duì)水平，部分性能指標(biāo)項(xiàng)甚至超越了蘭博基尼小牛。當(dāng)年，小牛的出廠價(jià)可是高達(dá)299.00-429.09萬元人民幣！（聽得我不由摸了摸自己的腎，這恐怕長一身也買不起吧？）

那么，這樣一臺(tái)時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)力強(qiáng)勁、出自頂級(jí)汽車品牌之門的超跑到底要賣多少錢呢？賽麟S1搭載的是2.0-2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以其動(dòng)力不像S7那般“殘暴”，價(jià)格當(dāng)然也不會(huì)像S7那樣暴力，所以肯定不會(huì)賣到千萬級(jí)別！據(jù)內(nèi)部人士透露，S1的售價(jià)很可能會(huì)控制在百萬級(jí)別，這個(gè)價(jià)格是不是足夠撩人？

（王曉麟博士在品牌之夜發(fā)布會(huì)上）

再給大家提個(gè)醒，賽麟汽車董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟博士曾經(jīng)在品牌發(fā)布會(huì)上明確表示：賽麟汽車的品牌定位將從小眾頂級(jí)轉(zhuǎn)向大眾高端。賽麟不再單純地追求高處不勝寒，而要制造大眾消費(fèi)得起的高性能民用跑車。

說到這里，大家可以給出自己心目中賽麟S1的價(jià)格了嗎？最終價(jià)格的公布雖然還要等上一段時(shí)間，但可以肯定的是，那些成名已久的跑車制造商們可要小心了！賽麟S1的到來，勢必會(huì)在該細(xì)分市場刮起新一輪的腥風(fēng)血雨！

當(dāng)然，未來，需要小心的可不止是跑車的制造商們，賽麟汽車目前已在中國上海及美國洛杉磯兩地建立了兩個(gè)研發(fā)中心，其中上海研發(fā)中心的新能源研究院和清潔動(dòng)力研究院將分別研發(fā)純電動(dòng)、混動(dòng)及小排量、大馬力、低排放的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。之后，除跑車以外，賽麟還會(huì)生產(chǎn)SUV、轎車等高端民用車。

進(jìn)擊的號(hào)角已經(jīng)吹響，賽麟——這個(gè)美國傳奇品牌在中國的崛起之路，值得更高的期待！