汽車后市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，以成熟的美國(guó)汽車市場(chǎng)為例，后市場(chǎng)規(guī)模約為2萬(wàn)億元人 民幣，近10年平均增速保持在 2%~3%。2016年，我國(guó)汽車后市場(chǎng) 的規(guī)模達(dá)到約8 800億元人民幣。我國(guó)汽車保有量大，車齡快速上升，消費(fèi)者養(yǎng)車意識(shí)不斷提升，推動(dòng)著汽車后市場(chǎng)繼續(xù)高速增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì)在2020年，將形成規(guī)模達(dá)到1.7萬(wàn)億元人民幣的巨大市場(chǎng)。

　　在歐美國(guó)家，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)約占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的 80%，是汽車銷售利潤(rùn)的4倍。在汽車制造業(yè)內(nèi)每投資1美元，其后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)就能產(chǎn)生6.25美元的收益。美國(guó)經(jīng)銷商收入中的 42%，都來(lái)自于二手車交易與零部件及維修服務(wù)的收入。

　　反觀我國(guó)，以上后市場(chǎng)服務(wù)收入在我國(guó)經(jīng)銷商收入中的占比尚不足12%。 超過(guò)85%的經(jīng)銷商收入，仍來(lái)自于新車銷售，汽車后市場(chǎng)廣闊的利潤(rùn)空間尚未被挖掘。

　　縱觀整個(gè)汽車后市場(chǎng)服務(wù)，至今沒(méi)有出現(xiàn)一家服務(wù)商巨頭，能在這個(gè)行業(yè)占有一定地位。主要可以歸結(jié)為以下幾個(gè)原因：1、行業(yè)門檻不高，魚龍混雜擾亂市場(chǎng)2、配件供應(yīng)商的議價(jià)能力很弱3、經(jīng)營(yíng)成本高4、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)良莠不齊，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化。

　　針對(duì)以上行業(yè)痛點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)里從業(yè)近20年的葉曉敏在2017年成立車喜寶，致力于中國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，打造智能化的O2O汽車生活館。車喜寶所打造的特有的供應(yīng)鏈：配件商—>集約式倉(cāng)儲(chǔ)(干線專線物流)—>線下服務(wù)門店(區(qū)域服務(wù)經(jīng)理：最后一公里配送及售后服務(wù))—>汽修廠，實(shí)現(xiàn)了最后一公里配送，保證了商品品質(zhì)和客戶體驗(yàn)。

車喜寶工程師就經(jīng)營(yíng)模式向加盟商進(jìn)行講解

　　目前車喜寶正在面向全國(guó)招加盟商，能為加盟商提供以下優(yōu)質(zhì)服務(wù)： 阿里汽車、京東、百度、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)接線上引流;客戶維護(hù)管理，客戶成交轉(zhuǎn)化;全車養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目植入;營(yíng)銷方案植入;CRM/ERP軟件系統(tǒng)植入;整車、二手車、保險(xiǎn)、金融對(duì)接;打造O2O汽車生活館。并為從業(yè)人員提供提供現(xiàn)場(chǎng)及線上遠(yuǎn)程培訓(xùn)服務(wù)：1.老板運(yùn)營(yíng)管理;2.店長(zhǎng)營(yíng)銷管理;3.團(tuán)隊(duì)綜合培訓(xùn)。

加盟商們?cè)谧屑?xì)聽(tīng)講

　　雷軍說(shuō)過(guò)：“要學(xué)會(huì)借力，站在風(fēng)口上，才能飛起來(lái)!”而汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)正是那個(gè)風(fēng)口，趁著風(fēng)口剛形成，趕快加入吧!!!