B2B行業(yè)瓶頸？產(chǎn)業(yè)鏈金融是牛鼻子
來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
2017-10-19 17:05
B2B平臺從1.0到3.0，逐漸從冗雜的信息服務(wù)提升到產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)，借助人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)手段解決長久以來的行業(yè)痛點。其中被稱為B2B 3.0模式代表企業(yè)的賣好車，憑借對行業(yè)的深度滲透，把握行業(yè)中小汽車經(jīng)銷商的資金難題，通過不斷創(chuàng)新汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)模式走出了一條獨特的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路。10月26日，其主辦的2017全國經(jīng)銷商大會暨新零售電商平臺發(fā)布會，將在杭州未來科技城準時舉行，給予汽車流通中資金服務(wù)的新思維。
我們知道，早期B2B 1.0版的電商平臺其核心能力在于信息的提供，例如早期的許多B2B電商平臺，雖然一定程度上解決了信息不對稱問題，但時代的局限性，相配套的服務(wù)沒有跟上，并且數(shù)以萬計的信息充斥導(dǎo)致平臺顯得臃腫。時針撥動，2.0版本應(yīng)時而生，升級的撮合交易讓商品需求變得容易解決，平臺主體商家雖然能解決工序匹配的問題，但橫插在交易雙方之間，一定程度提升了溝通成本。而交易過程中面臨的物流和資金支持等方面的痛點，并沒有得到有效解決，特別是本身勢力弱的中小采購商，資金的局限性使其擴大規(guī)模受限。
發(fā)展至今，B2B行業(yè)可以說已經(jīng)初步實現(xiàn)了規(guī)模化集群，具備規(guī)模運營優(yōu)勢；B2B平臺的在線交易，有效縮短了行業(yè)買賣雙方達成交易和即時溝通的距離，一定程度上提高了所在行業(yè)的流轉(zhuǎn)效率。而從整個產(chǎn)業(yè)鏈條去看，這種規(guī)模優(yōu)勢是一把雙刃劍，B2B平臺的規(guī)模效應(yīng)最明顯的優(yōu)勢就是能整合廣泛的行業(yè)資源，幫助業(yè)者獲取及時的優(yōu)質(zhì)貨源；但另一方面，由于電商平臺的聚合效益，行業(yè)競爭加大，為了獲取市場話語權(quán)和競爭優(yōu)勢，資金的重要性也更加凸顯。中小企業(yè)融資本就是公認的難題，B2B平臺動輒大額單筆成交額，對中小企業(yè)來說勢必增加資金壓力。
據(jù)資料顯示，去年我國B2B交易規(guī)模達到15萬億，增速達到21%，占據(jù)中國電子商務(wù)交易份額的70%以上，而中小企業(yè)者眾，是推動整個行業(yè)發(fā)展的主力，所以進一步解決中小企業(yè)問題是B2B平臺相對更為緊迫的事，金融服務(wù)是重點。特別是隨著近些年嚴峻的經(jīng)濟增速放緩問題，突出的產(chǎn)能過剩，行業(yè)所承受的壓力以及風險都已擴大，對于大宗交易單價獲取信譽抵押機會變小。
自身的平臺屬性以及中間人角色，勢必促使B2B平臺自身具備造血功能，只有這樣才能聚攏用戶，提高平臺能力。針對中小企業(yè)的融資難題，B2B平臺搭建產(chǎn)業(yè)鏈金融體系即是當下創(chuàng)新風口，也是金融反鋪實體經(jīng)濟的有效途徑。特別是對于重資產(chǎn)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈金融則成為行業(yè)內(nèi)眾多中小企業(yè)的救命稻草，也使B2B平臺增強用戶粘性，獲得低頻集群規(guī)模優(yōu)勢。
值得一提的是，作為國內(nèi)專業(yè)汽車流通服務(wù)平臺，賣好車抓住中小汽車經(jīng)銷商痛點，在解決其在車源、物流等多方面的問題外，為了滿足其在汽車流通過程中的購車墊款等資金需求，賣好車與銀行等金融機構(gòu)共同定制設(shè)計場景化的汽車金融產(chǎn)品，對應(yīng)解決經(jīng)銷商們在遇到的各類資金困難。
與其他供應(yīng)鏈金融模式不同的是，賣好車幫助汽車流通中的各參與方對接銀行等金融機構(gòu)，提供優(yōu)質(zhì)的低成本使用資金，成為經(jīng)銷商企業(yè)服務(wù)的“天使對接人”。汽車行業(yè)，資金占用厲害，而金融服務(wù)耗時長且利息較高，對此，賣好車將業(yè)務(wù)流程線上化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡化時長，為現(xiàn)金流本就脆弱的中小經(jīng)銷商爭取資金利用價值最大化。
隨著近年云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展，賣好車還逐步利用積累的行業(yè)數(shù)據(jù)、交易行為等數(shù)據(jù)進行收集分析處理，通過大數(shù)據(jù)分析建立起一套垂直行業(yè)的金融反欺詐體系。同時，也通過交易數(shù)據(jù)的有效把控，及時處理交易行為中的風險問題，通過貸前、貸中、貸后，不同階段進行交易管理，最終優(yōu)化交易方式并強化風險防范能力。
金融服務(wù)支持能力是關(guān)鍵。近日，賣好車獲得廣金金服10億元授信，這是賣好車繼今年年初獲得數(shù)十家銀行等金融機構(gòu)30億授信后，再一次獲得的大額資金加持。據(jù)悉，目前其為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達到150億元人民幣。強大的痛點解決能力，以及資金支持感召力，使得賣好車從上線至今，已獲得全國80,000家經(jīng)銷商的支持與認可。
支持與認可當然來自平臺“更懂客戶”。賣好車掌門人李研珠如是說，“資金短缺是汽車經(jīng)銷商中普遍存在的問題。然而，作為一個長期遠離互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)行業(yè)，汽車流通如何與互聯(lián)網(wǎng)、金融這些元素結(jié)合解決行業(yè)頑疾，這就必須要有金融科技的創(chuàng)新。”
發(fā)展至今，B2B行業(yè)可以說已經(jīng)初步實現(xiàn)了規(guī)模化集群，具備規(guī)模運營優(yōu)勢；B2B平臺的在線交易，有效縮短了行業(yè)買賣雙方達成交易和即時溝通的距離，一定程度上提高了所在行業(yè)的流轉(zhuǎn)效率。而從整個產(chǎn)業(yè)鏈條去看，這種規(guī)模優(yōu)勢是一把雙刃劍，B2B平臺的規(guī)模效應(yīng)最明顯的優(yōu)勢就是能整合廣泛的行業(yè)資源，幫助業(yè)者獲取及時的優(yōu)質(zhì)貨源；但另一方面，由于電商平臺的聚合效益，行業(yè)競爭加大，為了獲取市場話語權(quán)和競爭優(yōu)勢，資金的重要性也更加凸顯。中小企業(yè)融資本就是公認的難題，B2B平臺動輒大額單筆成交額，對中小企業(yè)來說勢必增加資金壓力。
據(jù)資料顯示，去年我國B2B交易規(guī)模達到15萬億，增速達到21%，占據(jù)中國電子商務(wù)交易份額的70%以上，而中小企業(yè)者眾，是推動整個行業(yè)發(fā)展的主力，所以進一步解決中小企業(yè)問題是B2B平臺相對更為緊迫的事，金融服務(wù)是重點。特別是隨著近些年嚴峻的經(jīng)濟增速放緩問題，突出的產(chǎn)能過剩，行業(yè)所承受的壓力以及風險都已擴大，對于大宗交易單價獲取信譽抵押機會變小。
自身的平臺屬性以及中間人角色，勢必促使B2B平臺自身具備造血功能，只有這樣才能聚攏用戶，提高平臺能力。針對中小企業(yè)的融資難題，B2B平臺搭建產(chǎn)業(yè)鏈金融體系即是當下創(chuàng)新風口，也是金融反鋪實體經(jīng)濟的有效途徑。特別是對于重資產(chǎn)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈金融則成為行業(yè)內(nèi)眾多中小企業(yè)的救命稻草，也使B2B平臺增強用戶粘性，獲得低頻集群規(guī)模優(yōu)勢。
與其他供應(yīng)鏈金融模式不同的是，賣好車幫助汽車流通中的各參與方對接銀行等金融機構(gòu)，提供優(yōu)質(zhì)的低成本使用資金，成為經(jīng)銷商企業(yè)服務(wù)的“天使對接人”。汽車行業(yè)，資金占用厲害，而金融服務(wù)耗時長且利息較高，對此，賣好車將業(yè)務(wù)流程線上化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡化時長，為現(xiàn)金流本就脆弱的中小經(jīng)銷商爭取資金利用價值最大化。
隨著近年云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展，賣好車還逐步利用積累的行業(yè)數(shù)據(jù)、交易行為等數(shù)據(jù)進行收集分析處理，通過大數(shù)據(jù)分析建立起一套垂直行業(yè)的金融反欺詐體系。同時，也通過交易數(shù)據(jù)的有效把控，及時處理交易行為中的風險問題，通過貸前、貸中、貸后，不同階段進行交易管理，最終優(yōu)化交易方式并強化風險防范能力。
金融服務(wù)支持能力是關(guān)鍵。近日，賣好車獲得廣金金服10億元授信，這是賣好車繼今年年初獲得數(shù)十家銀行等金融機構(gòu)30億授信后，再一次獲得的大額資金加持。據(jù)悉，目前其為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達到150億元人民幣。強大的痛點解決能力，以及資金支持感召力，使得賣好車從上線至今，已獲得全國80,000家經(jīng)銷商的支持與認可。
支持與認可當然來自平臺“更懂客戶”。賣好車掌門人李研珠如是說，“資金短缺是汽車經(jīng)銷商中普遍存在的問題。然而，作為一個長期遠離互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)行業(yè)，汽車流通如何與互聯(lián)網(wǎng)、金融這些元素結(jié)合解決行業(yè)頑疾，這就必須要有金融科技的創(chuàng)新。”