2018年12月5日，以營銷聚力、市場(chǎng)領(lǐng)先為主題的海外經(jīng)銷商大會(huì)在長城汽車哈弗技術(shù)中心成功召開。來自全球24個(gè)國家的哈弗投資者及經(jīng)銷商高層齊聚一堂共商長城汽車海外發(fā)展大計(jì)。此...

大雪，十一月節(jié)，至此而雪盛也。大雪是冬季的第三個(gè)節(jié)氣，天氣開始逐漸寒冷，標(biāo)志著仲冬時(shí)節(jié)的正式開始。這個(gè)時(shí)候，車就像是第二個(gè)家，在寒冷的冬季為人們帶去溫暖。新哈弗...

作為年末車市的風(fēng)向標(biāo)，廣州車展歷來備受重視，而車企們也熱衷在這一時(shí)間段發(fā)布自己的戰(zhàn)略車型，抑或是發(fā)布重大戰(zhàn)略規(guī)劃。 猶記得兩年前的廣州車展上，長城汽車重磅發(fā)布了高端...

毫無疑問，一個(gè)新能源的時(shí)代正在到來。 在2020年，最新的排放法規(guī)將陸續(xù)在全球各國實(shí)施，以中國為例，汽車企業(yè)平均百公里燃油消耗量5L的標(biāo)準(zhǔn)將正式落地。 如是，新能源動(dòng)力的優(yōu)...

如今的車市，智能互聯(lián)技術(shù)正在逐步滲透其中，車、路、人、云也在不斷進(jìn)行深度融合，擁抱互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)占據(jù)了中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心位置。中國政府實(shí)施的《中國制造2025》也...

馬云霸霸的促銷車輪戰(zhàn)看來是不會(huì)放過咱們兜里那點(diǎn)閑錢了，這不，好不容易忍住了剁手的雙11，沒想到雙12又要來了。錯(cuò)過了促銷優(yōu)惠價(jià)，現(xiàn)在可不能再錯(cuò)過了是不? 心里撓了許久癢癢...

汽車快速發(fā)展給人們出行帶來了便利，隨著時(shí)間推移，人們對(duì)汽車的需求已經(jīng)不僅僅限于移動(dòng)代步的訴求。低碳出行和節(jié)能減排政策日趨嚴(yán)苛，傳統(tǒng)燃油車向新能源車過渡是大勢(shì)所趨；...

汽車的下一個(gè)發(fā)展方向在哪里？恐怕這是所有中國汽車人當(dāng)下都要思考的新課題。 之所以會(huì)有這方面的思考，主要是因?yàn)閮煞矫娴脑颍阂环矫妫袊嚨哪戤a(chǎn)銷體量已經(jīng)突破3000萬...

對(duì)于當(dāng)代社會(huì)的消費(fèi)者來說，汽車早已經(jīng)不是什么新鮮事物，面對(duì)越來越多的出行方式，買車，似乎成了很多人心中的難題，我們究竟為什么需要買車呢？ 小A，一個(gè)大學(xué)畢業(yè)沒幾年，...

從汽車之父卡爾本茨于1886年在德國采用單缸四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器等技術(shù)造出了汽車雛形，一舉奠定了現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)基調(diào)，到20世紀(jì)80年代，汽車步入電子化、智能化，再到...

如今SUV市場(chǎng)絲毫沒有退火的跡象，在10-15萬這個(gè)級(jí)別，以吉利博越為首的自主品牌SUV可謂是款式多多，琳瑯滿目。而不久前，哈弗發(fā)布了主打智能與潮流的F系列產(chǎn)品，其中F系列的旗艦產(chǎn)...

從1994年出臺(tái)的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》到根據(jù)加入世貿(mào)組織后在汽車新形勢(shì)下調(diào)整出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，國家一直在鼓勵(lì)、扶持獨(dú)立自主品牌的創(chuàng)立、發(fā)展。一路走來，中國制造...

在車市，渦輪增壓和自然吸氣的戰(zhàn)爭從未停息，有人偏愛渦輪增壓的高效能，不過又擔(dān)心價(jià)格貴，有人喜愛自然吸氣的平順，但又怕動(dòng)力不足。其實(shí)，聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻，對(duì)于消費(fèi)...

時(shí)下火爆的城市型SUV雖然駕駛輕松、乘坐舒適、配置豐富、通過性稍強(qiáng)于轎車，但在越野愛好者心中，要想真正跋山涉水，非承載式車身、四輪驅(qū)動(dòng)、較高的底盤和排氣管、抓地力出色...

轉(zhuǎn)眼間2018年就要過去了，年底了，沒有車，寒風(fēng)中的上班路是一種煎熬；年底了，沒有車，搶票回家是一種考驗(yàn)；年底了，沒有車，走親訪友是一種尷尬這些生活中的小難受和小無奈都...